Im Jahre 1968 begannen wir mit der Inbetriebnahme eigener Fräsmaschinen. Der Start erfolgte mit Robot©-Strassenfräsen der ersten Generation. Diese Fräsmaschinen, welche den Belag in einem aufwändigen Heissverfahren abtragen konnten, wurden auf ein Mercedes-Benz Unimog Chassis aufgebaut.

Dem damit entstandenen Wunsch nach der Entwicklung eigener Belagsfräsen wurde in der Folge rasch Rechnung getragen. In Kooperation mit unserer Schwestergesellschaft, der Rollstar AG, wurden sämtliche Innovationen und Erfahrungen in der ersten betriebseigenen Fräsmaschine vereint. Die ZAG 2000 war eine für ihre Zeit hochmoderne Wärmfräse, welche im Vergleich zur Konkurrenz ein grosses Plus an Effizienz und Leistungsstärke an den Tag legte. Die entwickelte Fräs- und Wärmeeinheit wurde auf der Basis eines Scania 140 Super aufgebaut und verlieh der Maschine damit die entsprechende Stabilität, um die dazugewonnene Fräsleistung umsetzen zu können.

Der nächste Quantensprung erfolgte mit der Entwicklung einer der weltweit ersten Kaltfräsen. Das innovative Prinzip der ZAG 4000 Kaltfräse ermöglichte erstmals ein sauberes und Qualitativ hochwertiges Fräsergebnis, ohne die Aufwendung energie- und kostenintensiver Wärmemassnahmen. Die Grundidee ihrer zukunftsweisenden Konstruktion beeinflusste die Fertigung diverser nachfolgenden Fräsmaschinen massgeblich.

Mit diversen Kooperationspartnern wurden diese Entwicklungen über viele Jahre hinweg ausgebaut. Aus diesen Errungenschaften entstand gleichzeitig die heutige Fräsabteilung «Rotomill». Die Namensgebung entstand aus den englischen Begriffen «rotation» [Drehung/Rotation] und «mill» [abfräsen/abtragen].